“微公交”开进南京城市民可按年整租电动车代步：旧版旺彩软件

在地铁站的公交站台附近，像出租公共自行车一样出租一辆电动汽车，费用每小时仅有须要2025元，可在其他出租点还车在杭州、上海等地，这种叫微公交的电动汽车出租方式悄然兴起。昨天，记者专访得知，微公交已转入南京市场，不过不受出租点和电池场所等因素容许，目前还无法获取按小时出租，不能按年整租。　　获取证件和驾驶执照，交5000元押金就可驾车回家　　蓝白相间的车身小巧甜美，车门上还印上显电动汽车字样，并标明出租电话。

昨天，记者在大明路上一家吉利修理店停车场看见了几十辆这样的小汽车。　　这些车都是可供客户出租的，分两门和四门两种。

左中右电动汽车服务南京有限公司总经理助理刘文讲解。这家公司与在杭州开设微公交业务的是同一家公司，去年年底，该公司在南京工商部门已完成登记，并向南京市场投入了大约350辆吉利牌显电动汽车，今年春节前后公司给这些车上好牌后，开始获取出租业务。

　　据理解，微公交在杭州最迟万辆，可以天内出租，随借随还，但在南京因为才跟上，不受出租点和充电桩等因素容许，目前不能获取按年整租业务，还无法视作严苛意义上的微公交。车主只需获取身份证和驾驶执照，并交5000元押金，才可将车进回家，两门车租金为1.1万/年，四门车1.3万/年，保险、维修、修理甚至道路救援费用，都由公司分担。　　刘文还透漏，就目前出租情况看，客户对这批电动汽车的体现还不俗。

车身小，好行驶，在家里电池也很便利，就像给电瓶车电池一样，必要将电池线放入普通的220V电源插座才可，差使一次电可以跑完100公里左右。　　微公交定位城市代步，租客有单位也有个人　　据理解，虽然南京目前不能按年整租电动车，但也更有了不少顾客，该业务仅有积极开展了一个多月，最迟半的车出租了过来。　　同住下关市的徐女士就是微公交的一名顾客。

她说道，家里有数一辆轿车，平时主要是丈夫进。她是全职太太，每天要骑马电动自行车乘坐孩子上下学，刮风下雨还不安全性，她听闻可以出租一辆电动汽车，忘了一下费用，就心动了，若自己卖一辆车，保险维修打气酬劳，一年也要将近万元，还要损失一大笔折旧费，租车就不不存在这个问题。徐女士于是来店里出租了一辆两门的电动汽车。

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